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  单月预订破6万的问界，单月销量抱负3.6万、蔚来1.6万、小鹏1.5万、哪吒1.3万、极氪1.2万；新势力车企已成为智能轿车大热的重要推手，据揭露信息了解到，截止本年9月狭义乘用车产值已达1777万辆，同比增加5.2%。

  伴跟着轿车智能化、网联化加快推动，以及新能源乘用车商场需求规划逐渐扩展，作为重要车载设备之一的车载摄像头，开端大范围运用于智能驾驭、智能座舱等部位，国内新能源乘用车在前视摄像头的使用上亦出现爆发性增加趋势，其搭载量同比增加64%，反超燃油车前视摄像头搭载量的比重，小鹏G9、抱负L9、蔚来ET7、哪吒S、问界新M9等车型均搭载10颗以上高像素摄像头。

  为此潮电智库整理出2023年1-9月我国新能源车企销量及车载摄像头需求；

  依据上图可以正常的看到，2023年1-9月我国新能源车企摄像头需求已达2800万颗，当然这仍是不完全统计，增加如此之快的背面，缺少不了优质的供给链，潮电智库深化产业链挖掘出现在热销车型视觉供给链状况，其间舜宇、欧菲光、联创电子等国产厂商连续上榜，这也代表了国产视觉供货商的老练程度。

  不管是品牌定位别出心裁，仍是产品实力禁住了检测，我国新势力品牌从开端的各样争议，到现在也算得上是站稳了脚跟，在新能源中高端商场开端比赛海外奢华品牌。据商场揭露调研多个方面数据显现，预算25-35万和35-50万的中高端商场，偏好我国新势力品牌的用户占比别离达到了30.5%和32.4%。与此同时，我国传统品牌也敞开了向上之路，在预算25-35万区间赢得了24.7%的意向用户重视。

  在ADAS感知类商场方面，估计长时间增加趋势将会出现。但是，因为全景及APA自主泊车等功用没有完成新车100%标配，在未来2至3年内环视功用的车载商场占有率仍将出现上升趋势。但到2024年后，跟着搭载基数的进步以及ADAS使用的持续增加，环视、倒车后视商场占比将开端下滑。

  从各车企最新车型的搭载计划来看，单车搭载摄像头数量平均已超越10颗，乃至搭载激光雷达的车型也并未削减摄像头装备数量。在此现象的背面，是特斯拉等造车新势力坚持纯视觉化道路，打乱了传统车企的节奏，倒逼车厂在新车规划上进行智能化改造，有必要留意一下的是在此之间国产供给链的上升速度已远超海外，已进入大多数车企的供给池中，渐渐的变成为车载摄像头商场的领头羊。

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