首先是变道辅助系统，它通过雷达传感器监控本车侧后方区域，能在一些范围内探测邻近车道上车辆的当前位置、行驶速度和方向。比如升级的日产天籁采用佳华车改定制 79G 双发四收毫米波雷达，可实现 BSD 盲区监测、AOA 超车预警、LCA 变道辅助等，最远能监测 50 米。产品包含毫米波雷达、主机、线速和专用镜片等配件。

  其次是智能主动安全系统，通过车身 5 个广角摄像头及前后 11 个雷达探测器，实时监测车辆四周车况。能实时监测前方两车动态，察觉缺陷及时预警并紧急制动，还能对后方盲区来车进行实时监测和预警，实现全时全方位的安全防护。

  还有车道保持辅助系统，在前车窗内侧上方安装摄像头，能看清车道线形成清晰图像，计算机通过算法判断车辆是否在规定车道内。若车辆偏离且未打转向灯，系统先发出警示音，若驾驶员无回应，将通过 EPS 电子转向系统在方向盘上施力帮助车辆回到正确车道。

  另外，天籁的上坡辅助系统是自动感应的，当在斜坡上准备起步松开刹车踏板时，系统会自动介入刹车，确保车辆保持稳定约 2 秒，为行车安全提供保障。

  2021 款日产天籁搭载的 L2 级驾驶辅助系统 ProPILOT 超智驾，在全自动模式下能将转向、加速和制动组合运行，减轻驾驶者高速路长途驾驶疲劳感，凭借先进图像处理技术根据道路状况精准转向，实现自动跟车、启停以及转向功能，驾驶者可用方向盘上的开关控制。

  p一汽佳宝的二手车保值率不算特别高。/pp 但要注意，佳宝的初始购买价格相对低，所以即便保值率不是顶尖，实际亏损金额可能也在可接受范围。/pp 比如佳宝 V52，前五年平均保值率分别为：65.1%，56.9%，52.6%，41.3%，40.4%，在微面中排第 39 名。/pp 像佳宝 V55 这种车型，是 V52 的加长版，承载能力和安全性不错，适合货运。虽然已停产，但二手车价格低，2020 年左右车况良好的大概 1 万块。/pp 其保值率虽不如五菱等品牌，但价格低，使用一年后出售损失不大，性价比高。/pp 对于打算短期使用或练手的消费者，佳宝是值得考虑的。/pp 在购买二手车时，要考虑价格、车况等因素。比如 5 年多的佳宝 V55 只要 1 万块，车况好就可接受。/pp 总之，一汽佳宝二手车保值率虽不是最高，但价格上的优势和实用性明显。/p

  p油气弹簧的工作原理是在密闭容器中充入压缩气体和油液，利用气体的可压缩性来实现弹簧作用。/pp 它通常以惰性气体（氮气）为弹性介质，油液为传力介质，一般由气体弹簧和相当于液力减振器的液压缸组成。/pp 在其活塞杆内设有圆柱形容腔，由浮动活塞隔成气室和内油室。工作时气室内充入氮气，内油室通过阻尼孔与外油室相通且充满油液，浮动活塞将高压氮气和压力油分开，避免油液乳化，也便于充气和保养。/pp 主活塞上设有阻尼孔，阻尼阀座周向均匀分布孔，对称装有压缩阀和伸张阀。车辆行进中，路面不平导致车轮上下跳动，使油气弹簧活塞杆和缸筒往复运动。/pp 在压缩行程中，主活塞向左移动，油液推动浮动活塞压缩气室；在回复行程中，高压氮气推动浮动活塞向左移动，油液推动主活塞回位。/pp 当载荷增加，车架与车桥距离缩短，主活塞移动，迫使工作液经压缩阀和阻尼孔进入内油室，推动浮动活塞下移，气室容积减小，气压增高。气压升高通过油液传递作用在主活塞上，当此力与外界载荷相等时，活塞停止运动，车架与车桥相对位置不再变化。/pp 在油气弹簧工作过程中，分为压缩行程和回复行程两个阶段，油液都需经过减振阀调节。减振阀主要由阀体、阀座、弹簧、阀芯和弹簧座等部件组成。/pp 压缩过程中，弹簧推动弹簧座使阀芯复位，液压油通过通孔进入气缸推动浮动活塞压缩高压氮气。回复行程根据工作速度分为闭阀和开阀两种模式。/pp 单气室油气弹簧在汽车行驶时，内缸筒内高压气体和油液相互作用，气体压缩驱动外侧油液升高，活塞移动吸入部分油液确保伸张行程稳定和减震效果。伸张行程达预设高度，泻压阀启动释放多余油液，弹簧支撑力和伸张高度根据承载重量自动调整。/p

  p宝马 X5M 价格和同级别车型相比，情况较为复杂。/pp和奥迪 SQ7 暗夜骑士相比，目前 X5M 雷霆版优惠力度大，实际落地价格贵得有限。尺寸上奥迪 SQ7 占优，超过 5 米 06，宝马 X5M 雷霆版是标轴 X5 的尺寸，约 4 米 94。逼格方面两者都高，奥迪 SQ7 有八边形中网格栅等，宝马 X5M 雷霆版有 M 外后视镜等。发动机 X5M 更牛，4.4T 爆发 600 马力/750 牛米，百公里加速 3.9 秒。配置上 SQ7 略高。/pp对比奔驰 G 级，宝马 X5M 售价 143.89 万元，X5M 雷霆版经销商预估价 160 万元，奔驰 G 级国内入门车型 G500 官方指导价 162.88 万，但奔驰大 G 要加价 50 万左右，终端售价高出很多。/pp和宝马 XM 相比，虽都用 4.4T 发动机，但价格差别大。X5M 是 4.4TV8 纯燃油+48V 轻混系统，XM 基本型是 4.4TV8 纯燃油+电机组合，X5M 动力输出强，XM 峰值扭矩强，百公里加速 X5M 快，油耗 XM 低。尺寸上 XM 大，属于大型 SUV。配置方面 XM 更强。/pp与宝马 X6 M 相比，宝马 X6 M 官方指导价 146.89 万，前脸大气，大灯豪华。车身方面，宝马 X6 M 车长 4941 毫米，比宝马 X5 M 的 4938 毫米略长，车宽 2019 毫米，比 X5 M 的 2015 毫米略宽，车高 1699 毫米，比 X5 M 的 1747 毫米略低，轴距相同。参数配置上各有特点。/p

  p上汽奥迪的热门车型有奥迪 A7、奥迪 Q6、奥迪 Q5 e-tron 和奥迪 A7L。/pp 奥迪 A7 是中高端运动轿车，价格在 41.87 万至 77.77 万，有 2.0T 和 3.0T 动力可选，目前优惠幅度 5 万至 7 万，比如 A7 45TFSI quattro S—line 黑武士版优惠价 48.2 万，能体验到卓越性能。/pp 奥迪 Q6 是中大型 SUV，价格 46.76 万至 63.06 万，像 46.5 万的 40 TFSI quattro 关云型羽林套装版，搭载 2.0T 发动机 231 匹马力，性价比高。50.5 万的 45 TFSI quattro 齐云型羽林套装版，动力更强。/pp 奥迪 Q5 e-tron 是纯电动车型，价格 29.85 万至 43.55 万。比如 Q5 40 e—tron 闪耀型锦衣套装版优惠后价格合适，有 560 公里续航和 204 马力性能。Q5 50 e—tron 荣耀型锦衣套装版，双电机四驱 306 马力，百公里加速 6.7 秒。/pp 奥迪 A7L 指导价 41.87 万至 66.62 万，动感设计豪华气息足。2024 款奥迪 A7L 的 45TFSI 豪华型裸车价 33.3 万，落地价 37.13 万；45TFSI quattro 奢享版裸车价 36.4 万，落地价 40.68 万；45TFSI quattro S-line 黑武士版裸车价 38.6 万，落地价 43.06 万。/pp 2023 款奥迪 Q5 e-tron 的 40 e-tron 闪耀型 锦衣/机甲套装裸车价 24.5 万，落地价 25.3 万；40 e-tron 星耀型 锦衣/机甲套装裸车价 25.6 万，落地价 26.45 万。/pp 2024 款奥迪 Q6 的 45TFSI quattro 齐云型羽林套装 7 座裸车价 36 万，落地价 40.09 万；45TFSI quattro 黑武士版 6 座裸车价 45.3 万，落地价 50.28 万。/pp 总之，这些车型各具特色，能满足多种需求。/p

  p东风日产天籁的操控性整体表现不错。/pp 在动力输出方面，不管是中速还是高速，提速都能随油门变化“随叫随到”，充沛且不生硬，动力输出均衡，从起步到高转速，增加平顺，发动机声音干净有力。/pp 其底盘采用前驱轿车顶配水平的 D 平台，脉冲式高性能悬挂系统发挥了及其重要的作用，前后悬挂均加装脉冲式阻尼回弹弹簧，提升了减震效果，大大降低了转弯及不平路面的左右晃动。/pp 转向精准，方向盘指向准确，高速行驶时很稳。/pp 同时，天籁还在噪音隔绝方面表现出色，大幅度减小噪音通道面积和传递方向，加上 V6 引擎本身宁静，达到了豪华轿车的隔音水平。/pp 但也存在一些小问题，比如减震相对老天籁稍硬，舒适性略差，有的车主反映方向盘有点沉，发动机加速噪音较大。/pp 不过，对于家用来说，天籁的操控性足以满足需求，不适合激烈驾驶。/pp 综合来看，天籁的操控性在同级别车型中具有一定优势。/p

  p东风日产天籁 2.0 的操控性不错。/pp 首先，它的加速表现出色，2.0T 车型搭载可变压缩比发动机，上限功率 179 千瓦，最大扭矩 371 牛·米，0-100 公里/小时加速时间仅为 6.9 秒，动力强劲且输出流畅。/pp 制动方面，经过多组测试，最好的制动成绩是 37.26 米，虽然有一定热衰减，但整体存在竞争力。/pp 麋鹿测试中，最高通过速度 72 公里/小时，表现说得过去，ESP 介入保证了整车正常轨迹。/pp 转向手感在高速时还有优化空间，目前给人高速驾驶信心不足。但动力衔接顺畅，高动力输出时，收油转速能敏捷下降，车身 NVH 合理。/pp 底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬架以及后梯形控制臂多连杆式独立悬架，添加了加强件，底盘采用轻量化设计，前后悬架设置横向稳定杆和梯形主下控制臂，提高了悬挂的横向及侧倾刚度，兼具舒适性和运动性，能有效过滤震动，过弯时稳定性好。/pp 总之，东风日产天籁 2.0 在操控性方面有出色之处，也存在一些可提升的地方。/p

  p东风日产天籁的油耗表现因车型、动力配置、驾驶习惯和行驶路况等因素而不一样。/pp 工信部给出的百公里综合油耗在 5.9 - 8.2L 之间。/pp 车主实际平均油耗，2.0L 车型一般在 7.1 - 10.25L/100km 左右，2.5L 车型在 7.7 - 10.65L/100km 左右。/pp 在高速或快速路以 80 - 90 迈行驶，油耗能低至 4 个油。/pp 市区路况下，若红绿灯多且堵车，油耗可能会上 10 个油。/pp 综合来看，天籁在同级车中的油耗表现不错，比如与新雅阁相比相对更省油。其搭载的 CVT 变速箱传动比范围大，使得车辆运行平顺且高速行驶较省油。/p

  p东风日产天籁的座椅舒适度那是十分好。/pp天籁座椅的填充物厚实柔软，坐上去就像坐在家里的大沙发上，能给人满满的舒适感。/pp而且，除了最低配车型，其余版本均配备真皮座椅和主副驾电动调节，还有 3D 侧翼支撑，坐垫和靠背部分区域采用菱形格处理，无论是前排还是后排，体验感都很棒。/pp天籁座椅在设计上很讲究，有着符合人体脊椎自然状态的曲线，被称为零重力座椅，能大幅度的降低长途驾驶的疲劳感。/pp它的肩部支撑很到位，缝线位置经过精心设计，能提供更优秀的支撑力。坐盆支撑部分采用弹簧支撑，快速落座时缓冲感良好。/pp此外，在发泡材质与蒙皮之间增加了一层“SLAB”结构，提升了用户坐上去瞬间的柔软度。在座椅骨架方面，结合人体结构设计，能给到安全有效的支撑，在弹簧骨架结构上进行了优化，背部也加上了支撑弹簧，防止某点压力过大影响舒适性。/pp同时，天籁还对座椅做了大量的模拟试验，以保证座椅的舒适性和安全性。/pp总之，东风日产天籁的座椅舒适度在同级别车型中表现出色，是长途出行的好选择。/p